2017年9月19日上午，本市召开了“创新创业·惠民生”需求解决方案征集发布会。发布会上，市国资委代表市国资系统公开发布排水管道内探测周边空洞隐患工具、防反涌井盖、污水污泥除砂设备、中型排水管道封堵工具、建筑施工现场扬尘治理方案、低功耗自发电管网水质监测方案、公交车辆路径规划及线路分析应用解决方案等7项最为紧迫的、与民生紧密相关的、城市运行保障过程中的痛点难点问题公开征集解决方案，希望利用新技术新手段提升城市精细化管理水平，进一步提升市属国企在保障首都城市运行和改善民生中的服务品质，充分发挥国有经济在落实城市战略定位、保障城市运行等方面的支撑作用。发布会后，市国资委将组织国企板块需求解决方案的收集、评审、奖励、总结等活动，并做好优秀方案的应用推广服务。现将有关事项公告如下：
一、方案发布
9月20日在北京日报发布关于“创新创业·惠民生”需求解决方案征集活动的专版报道后，我委将通过市国资委网站、国资京京公众号、相关国有企业官网、相关企业公众号、京企云梯线上服务平台等多种渠道向公众发布，公开征集解决方案。
二、方案收集
本次国企板块需求解决方案的征集分为两个阶段：第一阶段为2017年9月19日-11月15日；第二阶段为2017年11月15日以后，长期有效。
三、方案评审
第一阶段征集后，我委将组织各市属国有企业结合自身需求特点制定解决方案的详细评审标准；各市属国有企业负责组织相关领域专家，按照既定评审标准评选出本企业需求的优秀解决方案；原则上1个需求评选出的优秀解决方案不超过3个，没有符合评审标准的解决方案则空缺；第二阶段继续征集，视征集情况决定评审事宜。
四、方案奖励
我委负责对本次“创新创业•惠民生”国企板块需求征集活动评选出的优秀解决方案参与人员、团队颁发证书；各市属国有企业根据解决方案技术的先进性、成熟度、实用性等对入围本企业的优秀方案参与人员、团队给予一定奖励。
五、阶段总结
我委负责组织完成本次国企板块需求征集活动的阶段总结、以及优秀方案评选活动的总结，并做好活动的宣传工作。
六、应用推广
我委将组织各市属国有企业做好推广服务：对于产品较为成熟、具备良好产业化前景的方案，企业可以直接采购或加强合作；对于具备进一步研究前景的方案，企业将深化对方案的研究支持。
征集邮箱：guihuachu@bjgzw.gov.cn
邮件标题：需求名称（响应单位+联系人+联系方式）
联 系 人：王亮、赵利军
联系电话：010-83970444
传真号码：010-83970539
官方网址：www.bjgzw.gov.cn
附件1、排水管道内探测周边空洞隐患工具解决方案
附件2、防反涌井盖解决方案
附件3、污水污泥除砂解决方案
附件4、中型排水管道封堵工具解决方案
附件5、建筑施工现场扬尘治理方案
附件6、低功耗自发电管网水质监测问题解决方案
附件7、公交线网需求分析及路径设计解决方案
附件1
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 排水管道内探测周边空洞隐患工具解决方案
征 集 单 位： 北京城市排水集团有限责任公司
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
排水管道内探测周边空洞隐患工具解决方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
近年来，路面塌陷事件引起社会广泛关注。路面塌陷将影响交通，造成人员受伤、财产受损。少量路面塌陷的事件，是因为排水管道周边土质疏松，管道渗水带走管道周边土层后形成空洞，成为管道安全隐患。同时，损坏的雨污水管道也会威胁到交通及其它周边环境安全。因此，探测排水管道周边是否存在空洞具有重要意义。
常用的管道周边空洞检测手段，主要采用探地雷达检测，存在一定的缺陷。一是探地雷达检测的局限性，探测范围在地面下6米左右，而排水管道埋深一般在3-10米范围（甚至有14-15米的），存在探地雷达不能全覆盖的问题。二是探地雷达虽然检测精度高，但是尺寸较大，作业时间长，在北京的很多道路环境，探测工作受到占路范围大、占路时间长等问题影响，只能在夜间进行，无法满足大面积检测工作。三是排水管道基本为钢筋混凝土管道，如果简单地把探地雷达放入管道内探测管道周边是否存在空洞，信号被钢筋干扰严重，探测效果较差。四是北京道路地下设施较多，排水管道周边往往存在其他地下设施，对检测的精确性造成了很多影响。五是超过6米埋深的区域，目前仅能通过人工辅助设备观测上下游检查井水位高程的变化，以判断管道上下游是否存在异常，局限性较大。
（二）方案征集需求
征集一款能检测出地下钢筋混凝土管道周边区域是否存在空洞的工具。要求设备能够方便进出检查井和管道，通过无损检测方式，不受管道内水流、腐蚀、管道、钢筋影响，且设备在作业期间，尽量减少占用地面道路的范围及时间。
二、主要技术指标
1、检查井直径800mm
2、管道直径300mm-3000mm
联系人：杨超 联系电话：88386666-6292
附件2
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 防反涌井盖解决方案
征 集 单 位： 北京城市排水集团有限责任公司
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
防反涌井盖解决方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
随着城市的发展，包括大暴雨在内的极端天气对城市排水系统建设提出了新的挑战。在全国范围内，每年都要发生几十起由于大暴雨造成的井盖移位、丢失，甚至出现行人死亡的恶性事件，社会影响较大。
排水井盖按常用的0.8米直径计算，面积约为0.5平方米，目前我国用的加重型井盖，约100公斤左右，重1000牛顿,则可冲走井盖的压强为2KPa(1000牛/0.5平米)。这意味着只要0.2米的水压就可以把100公斤的井盖冲走。传统的防反涌井盖为压力井盖，通过机械方式封住检查井井口，避免了管道内雨水顶开井盖并位移，降低了交通安全隐患。但是，由于管道内水压较大，局部地区可达到近十米，巨大的水压差会作用在排水检查井周边道路上，存在破坏道路的风险。
（二）方案征集需求
征集一种防反涌井盖，能够消减巨大水压，但又不会造成井盖移位，能够快速通过水压自动启动，实现水压减退后自动复位，最好无需外界动力。
二、主要技术指标
1、井盖公称直径800mm。
2、结构应执行《检查井盖结构、安全技术规范》（DB11/T 147-2015）标准规定；
3、具备防反涌功能的检查井盖应该通过防反涌试验。
4、井盖要易于安装。
联系人：杨超 联系电话：88386666-6292
附件3
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 污水污泥除砂解决方案
征 集 单 位：北京城市排水集团有限责任公司
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
污水污泥除砂解决方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
污水处理厂进水中除溶解性污染物外还含有大量漂浮物、悬浮物、砂粒及可沉淀物。通常情况下，漂浮物及部分悬浮物通过格栅去除、砂粒通过沉砂池去除、可沉淀物通过初次沉淀池去除。目前，在进行沉砂池设计时主要考虑对粒径在0.2mm以上砂粒进行去除，但对于粒径小于0.2mm砂粒的去除率很低，砂粒不能有效去除导致后续管线及设备磨损、构筑物容积降低，影响污水处理厂正常运行和污水处理效果。国内大量污水处理厂都受到除砂效果不佳影响，目前，尚无彻底的解决对策。
2011年至2016年，北京排水集团在小红门污水处理厂及高碑店污水处理厂开展除砂系统优化研究，通过砂粒粒径分析、水力流态模拟等方法明确了来水中砂粒粒径分布及沉砂池流态特征，通过增加旋流分离器、优化搅拌桨叶位置与形式等方法提高了沉砂池的除砂效果。但粒径小于0.2mm的细砂仍难以去除，后续构筑物中仍有砂粒堆积。
（二）方案征集需求
1、提出对现有旋流沉砂池、曝气沉砂池优化改造方案，提高除砂率。
2、提出适用于初沉污泥及剩余污泥的除砂设备。
二、主要技术指标
1、对污水处理厂现有沉砂池进行优化，使粒径大于0.2mm砂粒的去除率达到98%；
2、开发污泥除砂设备，对初沉污泥及剩余污泥进行除砂处理，使粒径介于0.1mm至0.2mm砂粒的去除率达到95%。
联系人：杨超 联系电话：88386666-6292
附件4
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 中型排水管道封堵工具解决方案
征 集 单 位： 北京城市排水集团有限责任公司
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
中型排水管道封堵工具解决方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
在排水管道施工及抢险过程中，经常需要将排水管道进行局部封堵，并将排水管道中的水抽出，以便工人进行施工作业。排水管道封堵是排水管道施工和抢险工作中的首要环节，并贯穿作业始终。目前，国内排水管道中运用的堵水方法主要有以下几种：一是人工砌体封堵，优点是可以就地取材，一次性投入低，但是砌筑需提前导水，拆除时还需降低水位，效率低，容易产生建筑垃圾；二是袋装砂石封堵，优点是操作方便，但是封堵不彻底，效率低，需拆除管道内残存大量垃圾；三是插槽闸板封堵，优点是使用方便，但是一次性投入大，井室内腐蚀性气体浓度高易使闸板腐蚀；四是充气管塞封堵，优点是方便快捷，易操作，止水效果好，但是一次性投入高，管道清理要求高，工作时皮堵内的高压气体容易造成人身伤害。
传统管道封堵方法多数利用优质橡胶做成管道封堵气囊，通过充气使其膨胀，当堵水气囊内气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵水。然而采用上述封堵方式适用范围有限，对于流体管道压力较大时，摩擦力不足以克服流体压力，并且结构略微复杂、操作时需要严格控制封堵气囊的压力，存在安全风险。
（二）方案征集需求
征集一种针对DN600mm-DN1000mm的排水管道，价格低廉、重复使用、环保、操作快捷简便、安全性高，堵水效果性好的堵水工具。
二、主要技术指标
联系人：杨超 联系电话：88386666-6292
附件5
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 建筑施工现场扬尘治理方案
征 集 单 位： 北京建工集团有限责任公司
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
建筑施工现场扬尘治理方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
建筑施工现场扬尘是个老问题，也是目前很难彻底解决的问题。在大型工程的基础施工、建筑改造施工、拆迁施工等过程中很难控制扬尘，尤其是有风的天气，更是尘土飞扬，加大了大气污染程度，给周围居民生活带来很大影响。
目前，施工现场治理扬尘主要依靠网格布覆盖、局部硬化、洒水等措施，不仅代价大，而且效果也不是很理想。特别是在大风、雾霾等极端天气以及重大节日环保要求严格等情况下，往往只能依靠停工来解决扬尘问题，给正常施工带来巨大影响，加大了工程成本和社会成本。
为保障首都蓝天，降低施工企业成本，对建筑施工现场扬尘治理水平的要求也在不断提高。因此，采取更加有效的措施手段治理建筑施工现场扬尘，是确保施工顺利进行，保障空气质量的迫切需求。
（二）方案征集需求
征集控制扬尘效果好、时效长，能够有效减少因扬尘造成的工程停工，并且造价合理，易于推广的新技术、新设备或综合解决方案。
二、主要技术指标
联系人： 梁晓宁 联系电话：63928865
附件6
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 低功耗自发电管网水质监测问题解决方案
征 集 单 位： 北京自来水集团
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
低功耗自发电管网水质监测问题解决方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
北京市的饮用水水源由本地地表水、地下水和外调水源组成。水源的多样性、复杂性和不确定性，对净水工艺和城市供水管网的水质安全保障提出了更高要求。近几年，北京市自来水集团已经建设完成对各水厂的进厂、生产过程及出厂水的水质在线监测，出厂水质均优于国家标准。目前，从水厂至终端用户处的管网水质监测主要依赖于人工取样送实验室检测。为及时掌握管网水质情况，更好地为用水单位及个人服务，管网水质在线监测势在必行。自来水集团规划在市区范围内安装100个水质在线监测点，目前已在中心城区安装了40个水质在线监测仪表，实时监测数据随时传输至接收平台，及时监控水质变化情况，保障管网水质安全。
目前40个水质在线监测仪表均安装在自来水集团所属的营业网点、维修所等地的输水管线上。集团供水管线多埋设在城市道路下方，因安装位置于井室内，井室均由水泥砌成且使用铸铁井盖封盖，内部环境恶劣、潮湿阴冷，由于井内通信信号较差且RTU天线上时常出现水珠，导致传输数据受阻。此外，水质在线监测仪表及RTU均需市电电源供给才可稳定运行，受环境因素制约，设备周围难以配备市电电源。为提高水质在线监测仪表的使用效率，可通过提高设备防水等级、外加RTU天线延长线、采用电池供电等方式予以改进。在采用电池供电的模式中，受电池使用寿命影响，水质在线监测仪表及RTU不能持续稳定运行。
（二）方案征集需求
现征集可利用管道水流流速进行发电的低功耗数据传输模块，为水质在线监测仪表的稳定运行提供有力保障。
二、主要技术指标
数据传输设备需满足以下需求：
1、具备RTU远传功能；
2、信号传输穿透力强；
3、低功耗；
4、防水等级至少IP68；
供电设备需满足以下需求：
1、输出功率：满足水质在线监测仪表及数据远传系统的供电需求；
2、持续供电；
3、需满足现场环境条件；
4、交流工频：输出 220V AC，0.5A。
联系人： 傅思佳 联系电话：18600887052
附件7
市国资委“创新创业•惠民生”
需求解决方案征集表
方 案 名 称： 公交线网需求分析及路径设计解决方案
征 集 单 位： 北京公共交通控股（集团）有限公司
征 集 时 间： 2017年9月19日-11月15日
方案名称
公交线网需求分析及路径设计解决方案
一、问题需求背景
（一）现状与问题
地面公交作为城市公共交通系统的重要组成部分，其核心内容之一是公交线路设计。充分掌握市民出行需求和科学合理选择通行道路，是线路设计成败的两个关键环节。目前，这两个环节均存在急需解决的问题。
在掌握市民出行需求方面，存在信息不充分、不全面等问题。目前，IC卡数据分析仍然是公交企业获取乘客出行需求的主要手段，但IC卡数据是基于公交网路布局现状形成的结果数据，并不能全面反映乘客的真实出行需求。公交运营单位无法获取到乘客完整的出行需求信息，在线路优化布局上存在很大的局限性。因此，如何快速、全面掌握市民的出行需求，获取市民完整的出行路径，从而合理布设地面公交线网是公交行业管理部门和运营企业需要解决的难题。
在为公交车辆设计线路方面，存在现有导航模式适应性较差等问题。目前，各类电子地图平台已经广泛应用在日常生活中，为行人、车辆提供出行指引及线路导航服务，通过收集使用者的出行数据，经过后台加工处理，实现了预测线路行驶时间，规避拥堵路段等功能，并为相关政府部门的决策提供了有力的数据支撑。但目前所有地图导航软件提供的道路、算法都是以小型车辆为模型，并没有针对大型车辆特别是公交车辆的导航算法及线路推荐，很多道路受限高、宽度的限制，大型车辆无法通行，无法为公交车辆提供科学合理的路线设计。
（二）方案征集需求
针对以上两方面问题，希望征集以下解决方案：
一是，采取有效手段协助公交企业全面获取乘客的出行需求，挖掘乘客完整出行路径，分析乘客实际出行需求。
二是，开发针对大型车辆、公交车辆的特殊导航算法，将道路通行条件、车辆机动性、公交专用道等参数纳入到现有导航算法中，开发适宜公交车辆使用的道路规划系统及线路分析功能。
从两个关键环节着手，以大数据为支撑，以市民出行需求为导向，协助公交企业全面提升地面公交线网布局的合理性、科学性及可行性，吸引更多市民乘坐公共交通工具，缓解交通拥堵，引导绿色出行，让更多的人享受更好的公共出行服务。
二、主要技术指标
联系人： 韩韫喆 联系电话：63960088-3156
网站首页免责条款网站地图在线留言联系我们
