很多人认为，菜鸟裹裹对标的是顺丰，其实不然。
中国快递的问题，不是多几个顺丰就能解决的。长久以来，顺丰以直营模式占据快递领域的头把交椅，但近年增速不及中通、圆通，盈利率也相形见拙，直营模式优势似乎见顶。
要知道，中国快递之所以能够发展到当前的发达程度，是因为具备了“既要快，又要便宜”的双重产业优势。但是反映在快递企业和消费者身上，则是一个要利润，一个要服务。
菜鸟设立之初，就是为了打造全球智能物流骨干网。这张网络的目的是，如何在保证产业优势的情况下，让快递成为又快又好的普惠服务？这是菜鸟作为平台，需要和通达系以及众多中小快递企业共同致力的方向。
菜鸟裹裹，目前已是最大的在线寄快递平台，寄件用户已过2亿，性价比超越顺丰；同时，在菜鸟数字化快递生态下，也正在成为消费者价值、行业升级的驱动力之一。
粗放发展的中国快递现状
要明白菜鸟将致力为快递行业做出哪些改变，首先需要知道的是我国快递行业的现状。
中国的快递行业随着电商崛起已经十多年，但是快递行业依然存在很多问题。简单来说，就是快速发展以及庞大规模背后，是粗放的发展模式和消费者对服务更加精细化的要求不匹配。
菜鸟驱动的快递业数字化带来了快递速度的提升和成本下降，目前，通达系的快递已集体进入2元时代，也就是说，全国包邮的背后，是2元发全国。
但与此同时，市场竞争激烈、全年硝烟不断，再加上可提供的增值服务不足，都间接导致快递企业只能通过价格战来抢夺市场。一个典型的例子就是，在义乌这样的小商品基地，快递企业甚至可以喊出8毛钱发全国的价格。
激烈且充分的市场竞争，为中国的电子商务带来了低的流通成本。但是同时，也限制了整个快递行业的想象空间。
低成本的运作模式下，服务如何分层？这些都对消费者的选择产生影响。举个例子，以前商务快件和电商件混运，可以降低成本，但是体验就会差很多。
但是同时，我们知道，当下的中国快递行业，如此庞大的单量想要保证服务，不是多几个顺丰就能实现的。顺丰2019年的快递单量大约为50亿，占总快递量8％多。
那更庞大的需求如何满足？快递企业如何实现利润和低成本的双重保障？这是一个难题。
在极致性价比之外，消费者还有快递安全、个人隐私等各种需求。
所有这些面临的问题，我们回到快递业本身，都可以归结到行业“带宽”不够，基础设施和服务标准仍在数字化路上。
举个例子，就像是如今的互联网发展已经相当充分，各项需求已经得到极大程度的开发。但是我们如果回到5年前的3G时代，很多的场景应用简直无法想象，更不必说实现。
3G到4G这种基础设施的扩大，为互联网发展奠定了基础。
同样，快递行业也是这样，只有当整个行业的基础设施开始更加完善，整个服务的流程更加通畅，意想不到的场景就会出现。
新场景的出现
中国快递单量快速增长，其中个人寄快递业务也正在爆发。
行业的大背景是，中国快递包裹量10年间从2010年的23亿飞速增长到2019年的635亿，增长为原先的27倍，快递业规模已经连续6年居世界首位，对世界快递的贡献超过一半，多于欧美日等快递总和。
很大的一部分贡献是来自于电商平台的飞速发展，但不可忽视的是，个人寄件业务成为电商件之外另一个爆发的需求。
艾媒咨询数据显示，2018年线上快递寄件用户规模较2017年增长97．9％ ，2019年用户数量突破1．63亿。双壹咨询研究表明，散件市场体量可观，2019年日均单量达2000万单；随着网民数量持续增长，尤其是移动互联网的普及，为消费者实现线上寄递快递提供了土壤，线上寄件比例已达到43％。
个人业务上新场景的出现，给快递企业带来了新的思路。
最初的场景，就是退换货。
一个与退换货相关有意思的线上购物现象是，很多消费者开始一次性购买同一商品的多款颜色和尺寸，快递到货经过试穿后再立即退货。
支撑这种电商平台上独有购物方式的，就是作为消费者退换货的便利。此前，消费者如果想要退货，需要等商家同意后，再通过快递发起退货，商家收到商品确认后再退款，一来二去非常麻烦。
菜鸟裹裹针对这种场景，打通了消费者和商家的退货流程，当消费者发起退货后，将立即收到退款，全程由菜鸟裹裹担保。同时，还有快递员1小时就能上门，在运费险保障下，1公斤内，快递不需要运费——0元寄、0秒退，这种便利，极大的方便了消费者，也由此产生了消费者没有退货后顾之忧，网上逛街试穿消费方式。
此外，菜鸟裹裹从电商场景起步，不断进入到其他的场景中，不仅包括和其他电商平台如云集、考拉等的合作，以及招商银行的合作等等。
这就是一个典型的快递“带宽”变宽后，新消费场景随之产生的例子。
此外，还有二手交易的市场需求扩大，以闲鱼为代表的二手交易平台，每天2000多万用户的交易，迅速扩大了个人寄件的需求。
如今，这类的现象越来越多。数据显示，目前将近六成的公司文件都是从住宅寄出；有13％年轻人最近一次的快递都是寄给了他们的父母、长辈，大到家电、家具，小到蔬菜水果；有16％的年轻人，最近的一次快递都寄给了朋友；外地上学可以将行李直接寄送到学校，实现空手上学。
这些新场景的出现，无不是围绕个人寄件业务开展，无不是以快递服务的保障为前提。寄快递的便利，已经让快递成为网民们，尤其是年轻人们连接线上虚拟世界和线下真实世界的新基建。
当快递的服务变得更加精细化、标准化之后，留给消费者的空间就越大，就可以实现更大的业务灵活性。
对快递企业来说，利润更高的个人件业务，可以显著改善营收结构，改善自身服务质量，摆脱单一依靠价格来争夺市场的困境。
商流和物流的双飞轮
商流是物流的基础，物流是商流的根基。
电商包裹量的高速发展，倒逼着快递行业效率的提升，同时快递行业的提速，也帮助电子商务实现更大的可能。
几年前，一天1亿个包裹，对于中国快递行业几乎是不敢想象的，而如今，中国快递量日均超2亿。对于中国快递行业来说，自身需要不断提高效率，提升质量来匹配线上经济的需求。
快递用户可以不知道菜鸟的价值，但菜鸟知道自己对用户的意义。可以看到的是，菜鸟裹裹对C端服务的提升，实际上在拓宽中国快递行业带宽。
一个很简单的道理是，寄快递更方便了，消费者就会寄更多的快件。
便利性是菜鸟裹裹对行业改变的第一步。如今，除了2小时上门取件的标准外，菜鸟裹裹还在线下铺设了10万个合作代寄点，包括菜鸟驿站、物业以及快递公司的网点等。同样，收件端则是，消费者可以在网点、驿站、快递柜和上门寻找自己更合适的时间。
去年菜鸟还打造了菜鸟裹裹寄件机，消费者可以在一分钟之内完成寄件，包括实名认证、扫脸、支付。
通过上门服务和线下点位的结合，可以满足消费者便利性和及时效率等多方面的诉求。
便利之外，安全则是消费者是否放心交给快递来完成的重要因素。毕竟，即使是顺丰，因为商品保价等问题，在运输过程中产生破损，消费者和快递平台纠纷事件也不在少数。
在快件安全保障方面，菜鸟裹裹则是推出了“放心寄，丢必赔”服务，业内首度承诺100％赔付，遇到问题消费者“只用说一次”，后续事宜即由菜鸟裹裹全程跟踪解决：用户在淘宝系App内进行退货、二手交易等寄件时，可享受“丢损必赔”服务，上不封顶；同时退货免举证，享受“零等待，免运费，秒回款”快速赔付。在非电商场景下，用户可在千元内“放心寄”，按有效货值丢损必赔。
菜鸟CEO李江华讲述过一个案例。
此前菜鸟裹裹在温州的一个客户，寄了一个差不多1万元的音响，通过菜鸟裹裹这个平台下了单，中间运输中有一个磕碰造成了损失，菜鸟裹裹直接全部赔付掉了。
在李江华来看，“这样的事情我们还会坚持做，因为我觉得只有这样，才能让消费者真正能够放心，这也是一个能力。”
所以菜鸟裹裹在做一家什么样的事儿？
实际上就是我们常说的定标准。通过把快递的服务标准定下来，达成流程上的统一和连通，为消费者提供放心和便捷的服务，来达到将中国快递的道路一起拓宽的实际。
也只有这样，中国低成本的快递才能在继续保持优势的基础上，以“通达系的价格，顺丰的服务”来实现更多场景的覆盖。
同时，不仅是快递员在菜鸟包裹侠上的数字化，还是快递网点通过菜鸟镖局数字化管理、调度，菜鸟裹裹正与快递伙伴一起致力于行业数字化，每年也为行业带来100亿以上的增量。
所以说，中国快递行业的未来，不是多几家顺丰这样简单，而是如何把快递的标准和服务做好，把路修的更好，更多的空间就能够走出来。
未来一年，菜鸟裹裹的整体工作方向是1234，李江华解释到，1就是100城的寄件按需送货上门，2是20万寄件点，3是30个城市的环保寄，4就是未来服务4亿用户。
一个更快、更绿色、更健康的菜鸟裹裹生态正在加速形成。
阿里巴巴集团CPO童文红此前评价菜鸟裹裹时说，这项业务应该着眼于怎么帮助快递行业真正实现端到端的数据化，以及数据化之后，不断升级平台的集约性和快递效率。
“这样的菜鸟裹裹，才能成为推动行业变革的引擎。”她说。
