本文来源:物联传媒
本文作者:市大妈
智慧灯杆相关概念已经提出好几个年头、各省市也有批量的落地项目。尽管如此,很长一段时间以来都没有针对智慧灯杆的标准,它一直以"配角"的身份出现在诸如智慧照明、城市公共服务设施等方面的标准中。
就前几个月,智慧灯杆开始迎来其在政策标准方面的"主角人生":
先是在2020年11月欧洲ETSI正式发布智慧灯杆标准!
紧随其后,由全国城市公共设施服务标准化技术委员会归口管理的国家标准《智慧城市 智慧多功能杆 服务功能与运行管理规范》(以下简称"规范")也在2020年12月份完成征求意见稿。
该规范的出台对于我国智慧灯杆产业的意义不言而喻:
首先,它是我国智慧多功能杆领域首部立项的国家标准,这是一次从地方标准到国家标准的飞跃,一经发布就立即得到了广泛关注。
其次,国家标准的及时出台,为各地方开展智能多功能杆系统的规划、设计、建设与运维提供了重要的技术参考,并对智慧灯杆产业的未来发展产生积极和深远的影响。
然后,规范化行业,有利于参与其中的企业做长远布局,包括业务层面、产品层面及资源匹配层面。
建设"进度条"正在加速加载．．．
随着智慧城市及5G建设的快速发展,传统路灯逐渐被智慧路灯所取代,行业正迎来史无前例的发展良机,智慧灯杆建设的"进度条"正在从多方面加速加载中。
从建设进展来看:
随着智慧城市建设不断地推进及5G商业化浪潮的推动下,智慧灯杆作为智慧城市大数据采集的最佳入口、5G微基站的天然搭配,可以说这两年来得到较快的发展。
我国智慧灯杆建设情况(数据来源:OFweek产业研究)
如今,智慧灯杆网络如血管和神经一样深入城市密集区域,成为信息采集和发布的数据终端的载体,相信未来还将会实现突破式增长。
从行业标准角度看:
正如前文所提,我国智慧多功能杆领域首部立项的国家标准于去年12月份才出台,但是在此之前,在地方层面,已经有不少省市陆续出台了各自的智慧灯杆技术标准或技术规范,为各地区智慧灯杆建设指明了统一的方向以及制定了各自的行业标准,推动本地的智慧灯杆建设和发展,引导城市各类杆塔"多杆合一",推动"一杆多用"的智慧灯杆建设。
各智慧灯杆标准和规范及团体标准
智慧灯杆仍需不断打怪升级
虽说智慧灯杆的未来一片明朗,但是就当下而言,仍然面临着不少问题。
建设运营模式不明晰,各部门缺乏信息资源互联互通
目前智慧灯杆的建设主体包含了市政主体、园区管理单位、公园/景区管理部门等,其中市政主体的建设模组中,由于智慧灯杆方案中涉及气象、交通、城市建设、广告管理等不同领域,而这些领域在国内隶属于不同机构和部门管理,从而提高了沟通协调的难度与成本。
商业模式不清晰,盈利情况不明朗
智慧灯杆按照功能的不同,其制造的价格也是大不相同的,这不管是对于政府也好或者对于厂商也罢,都是一笔不小的投资。目前主要有两种盈利模式,一种是"自投自建,统一运营",如广信投,另一种是客户投放广告。但是无论哪一种,贸然进行大规模铺设会增加政府的债务风险。
超长产业链,增加企业配合难度
智慧灯杆的子系统众多,包含了5G基站、智慧照明、智慧安防、环境监测、数字媒体、WiFi、充电桩、一键告警等,并且仍在不断扩充之中。由此可见,智慧灯杆涉及的产业链条必将极长,不可避免导致产业链企业配合难度提高。
缺乏资金来源,不能满足智慧灯杆全面建设
智慧灯杆建设周期长,预期收益低,投资回收期长、项目风险度高,自行融资难以成功,这些问题都导致了企业对智慧灯杆的投入保持谨慎态度,多是雷声大雨点小。
应用场景有限,智慧灯杆并未适用所有场景
智慧灯杆整合了多种技术,然而这些功能对于行人来说并非刚需,因此主流道路上根本无法容载现有概念下设计出来的智慧灯杆,其应用更多的是景观类应用场景下。
智慧灯杆产品质量参差不齐
由于智慧灯杆行业发展时间较短,目前多处于试点示范阶段,行业缺乏统一的质量标准,产品质量参差不齐。同时,在平台应用方面兼容性和通用性仍存在不足,客户在选择智慧灯杆时也难以进行衡量。
智能照明是基础,数据搭载是核心,美化环境是顺便
我们平常总能看到这些字眼:智慧灯杆、智慧路灯、多功能杆、综合杆、5G灯杆等,但实际上这些概念并没有本质上的区别,都是指以路灯杆作为载体,把交通监控、公安监控、污染物监控、大气质量监测、气候、医疗救助、Wi-Fi、播送、信息屏、充电桩、数据采集与转发等与路灯无关装置在路灯杆上,使得路灯杆实现智慧化,它是多功能灯杆在功能上的延伸,是智慧城市与物联网结合的产物。
来源:佰马科技
一个智慧灯杆系统一般包含了云平台、网关以及各类智能终端三个部分构成。目前,"智慧灯杆计划"已在智慧小镇、高端社区、高科技产业园区、城市广场、智慧学校、智慧街道、智慧公园等场景中得到了应用。
智慧灯杆的应用确实具有重要的意义和价值,在实际应用过程中也能发挥出重要的特色亮点:
第一、智慧照明仍是智慧灯杆系统中最核心的功能,能够完成对路灯智能控制,调光、开关、电压、电流、功率、电量统计、故障报警、能耗剖析、GIS地图、战略控制、回路监测等。
第二、对城市的道路、交通、行人、车辆、安防等信息的采集而言,路灯无疑是极佳的可利用的载体。有路的地方必然有路灯,跟着路灯布局,智慧城市系统中相关交通、行人和安防的数据采集就可以轻易覆盖整个城市道路而不留死角。因此,作为智慧城市数据搭载平台,管理层需要的数据都能要到,能让数据利用实现最大化。
第三、在完成路灯智慧照明的同时,还能美化周边环境,将以往杂乱无章、各成体系的信息化设备集成到智慧灯杆中,预防基础设备的反复改建,节约投资,降低维护、高效利用资源,做到资源整合,将繁琐的管理集约化,为业主和管理单位的形象提升奉献了特殊价值。
结语
从全球市场规模来看,2019年全球智能杆市场规模为57．5亿美元左右,2020-2024年全球智能杆市场规模将增长79．7亿美元,达到137．2亿美元左右,年复合增长率达到19%。
而具体到国内市场,2019年我国城市道路照明灯杆保有量约为2935万盏;若2020-2025年,我国城市道路照明灯杆数量保持5%的增速,预计2025年城市道路照明灯数量将达到3923．4万盏,而一盏物联网市电智慧路灯的改造成本为3800元,即改造成本可在三年多的时间,以节省能源成本和维修费用的方式返还,2020年中国智慧路灯市场规模将达到350亿元。
可见智慧灯杆的市场规模之大。
2020年以来,为统筹做好疫情防控和经济社会发展工作,党中央、国务院至少5次提到要加快"新基建"部署步伐,智慧灯杆作为物联网"新基建"的重要组成部分,也成为各部门关注的重点。乘着5G和新基建的东风,智慧灯杆在2020年取得了大跨步式的发展,"5G+智慧灯杆"模式已经成为了行业共识,可以说是未来一段时期内的发展趋势。
