5月14日消息，日前工信部、财政部、税务总局三部门联合发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，为适应新能源汽车技术标准的变化，调整了相关车型的免购置税政策。
为了表达对新能源汽车的支持，2014年8月，国内发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，2014年9月1日到2017年12月31日，购买新能源汽车将免除购置税。随后该政策经过多次延期和调整，沿用到今天。
新能源汽车不但可以免除购置税，还能上绿牌，比购买传统燃油车更加便利。之前插电混合动力汽车和纯电汽车都算是新能源汽车，但是现在纯电动汽车已经成为主流，原来的政策不再符合当下的情况。
本公告规定，只有纯电模式续航在43公里以上，且与《乘用车燃料消耗量限值》中车型对应的燃料消耗量限值相比小于70％，电量消耗模式试验的电能消耗量小于电能消耗量目标值的135％，才能纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。新规将于10月1日开始执行，如果想买插电混合动力汽车，最好早点出手。
自今年初开始，国内大批企业涌入新能源汽车行业，其中不乏华为、百度、小米等颇具实力和名望的公司。再加上比亚迪、蔚来、小鹏、理想等企业销量也在上涨，电动汽车已经已然成为市场主流。如果不加以限制，消费者就会疯狂抢购电动汽车，增加城市交通压力。
对于这种情况，上海市最先作出反应。当地新规规定，只有价格在10万元以上，且车长超过4．6米的汽车，才能拿到绿牌，这意味着前面几个月的电动汽车销量冠军宏光MINI无法在上海拿到绿牌。
现在工信部、财政部、税务总局又联合发布了关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，不难看出，相关部门认为新能源汽车相关的许多规定都需要调整。由于是上海开头而非北京，无法确定国内其他城市是否会跟进，限制小型电动汽车拿绿牌。
